9月11日，中冶寶鋼成功舉辦120噸電驅(qū)整體式抱罐車發(fā)車儀式。中冶寶鋼黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王振智出席發(fā)車儀式并宣布發(fā)車，黨委副書(shū)記蔡志強(qiáng)出席儀式，黨委委員、副總經(jīng)理宋亮為發(fā)車儀式致辭。
此次發(fā)車的三款共7臺(tái)無(wú)軌化冶金大物流特種車輛包括2臺(tái)120噸整體式電動(dòng)抱罐車、4臺(tái)120噸電動(dòng)渣罐運(yùn)輸車及1臺(tái)80噸鉸接式電動(dòng)抱罐車。三款新能源特種車輛投入現(xiàn)場(chǎng)使用后，將有效解決冶金渣處理運(yùn)輸環(huán)節(jié)的效率與環(huán)保痛點(diǎn)，彰顯中冶寶鋼積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
中冶寶鋼項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)以“結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、電機(jī)直驅(qū)、動(dòng)能回收、高壓安全互鎖”為核心技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航能力、作業(yè)穩(wěn)定性與智能化水平的質(zhì)的飛躍。120噸電驅(qū)抱罐車的整體式車架結(jié)構(gòu)和四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)完全國(guó)產(chǎn)化替代，更讓抱罐車重載運(yùn)輸如履平地；120噸電驅(qū)渣罐運(yùn)輸車創(chuàng)新應(yīng)用單軸線牽引驅(qū)動(dòng)+整體旋轉(zhuǎn)頂蓋系統(tǒng)，大幅提升高溫渣料運(yùn)輸?shù)陌踩h(huán)保性能；80噸電驅(qū)鉸接式抱罐車具有快速充電與電池更換雙模式，解決了新能源裝備在連續(xù)作業(yè)中的續(xù)航焦慮。
此次發(fā)車裝備投入現(xiàn)場(chǎng)使用后，將為冶金企業(yè)物流運(yùn)輸帶來(lái)顯著的環(huán)保效益——運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“零碳排放”，每年可減少二氧化碳排放超700噸；電耗成本僅為燃油車的三分之一；維護(hù)成本降低40%以上，為“零碳”生產(chǎn)提供了關(guān)鍵支撐。
中冶寶鋼生產(chǎn)管理部、科技與數(shù)字化管理部、黨群工作部負(fù)責(zé)人，中冶寶鋼重機(jī)分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員，上海人民廣播電臺(tái)、文匯報(bào)、勞動(dòng)報(bào)等主流媒體以及近200名員工代表參加發(fā)車儀式。
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